Жители примерно десятка разных регионов России сообщают о том, что уже несколько месяцев не получают зарплату. Работники медицинских и образовательных учреждений сообщают о срезанных надбавках. По словам юристов, шансы добиться зарплаты есть только у сотрудников коммерческих компаний – в иске против госучреждений суды встают на сторону работодателя. Экономисты предупреждают: это только начало, реальный эффект войны и введенных санкций в виде сокращений и увольнений жители почувствуют чуть позже.
– В нашей стройкомпании с апреля не платят. Это порядка сотни рабочих! У всех семьи, ипотеки! Мало того что люди рискуют без жилья остаться, многим есть скоро нечего будет. Потому что при увольнении еще и запугивают – мол, объект оставите, потом за отработанные месяцы ничего не получите. Сначала руководство уговаривало – мол, смотрите, как цены на материалы выросли, войдите в положение. А теперь – все, в ход пошли угрозы, – рассказывает прораб одной из строительных компаний Иркутска Алексей К. – Конечно, мы обращались в прокуратуру, но толку пока нет. Видимо, придется через суд пытаться. Это, конечно, дорого, но другого выхода не видим, адвоката на всех наймем. подробнее ⮞⮞⮞
Экономист Сергей Гуриев 
Согласно 
Росавиация вновь продлила запрет на полеты на юг России. Закрыты аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону и Элисты. Самолеты также не летают в Крым. Впервые авиасообщение с этими городами закрыли 24 февраля, в день вторжения российских войск в Украину.
Западные СМИ все чаще пишут о том, что что санкции, введенные против России, больше ощущаются на Западе и что российская экономика оказалась на удивление устойчивой, отмечают в своем докладе эксперты Йельского Университета США. Но при этом они заявляют, что данное мнение не имеет реального основания.
Рабочие Ижевского автомобильного завода обратились с открытым письмом к президенту России Владимиру Путину. Они утверждают, что завод уже пять месяцев находится в простое из-за отсутствия импортных деталей для сборки автомобилей "Lada Vesta" - своей главной продукции. Кроме того, сообщают они, даже если производство "Lada Vesta" возобновится, то руководство "Автоваза" намерено перенести его на завод в Тольятти, а в Ижевске производить электромобили - но, поскольку в России нет инфраструктуры для электромобилей, это окончательно похоронит ижевский завод, считают рабочие.
Спустя почти пять месяцев войны ее экономические последствия для россиян стали «нормальными»: подумаешь, «Макдоналдс» теперь называется иначе. Автомобильная промышленность почти полностью остановилась, кризис перетекает в другие отрасли, на кредитном рынке коллапс, строительная сфера тоже на грани обвала, но это пока мало кого пугает — главное «мобилизации» не случилось. Россия так и не перешла к военно-мобилизационной экономике, поэтому жизнь во многом похожа на довоенную, но это обманчивое ощущение, напоминает экономист Валерий Кизилов. Люди в России, как показывает практика, способны терпеть десятилетиями, так что разрешиться «плавный кризис» может, разве что если США со странами Персидского залива договорятся резко нарастить добычу нефти. 
Банк «Тинькофф» с 6 июля приостановил все исходящие SWIFT-переводы во всех валютах, включая доллары США, до 1 октября 2022 года. Также о рисках долгой обработки таких переводов предупредил клиентов Райффайзенбанк, а Газпромбанк повысил комиссию — с 1 до 3% от суммы перевода. Эти принятые банками новые правила усложняют для россиян, уехавших из страны в последние месяцы, возможность переводить себе валюту на иностранные счета, а также получать деньги от зарубежных работодателей и заказчиков на счета российские. Проблема, если судить по профильным телеграм-чатам, касается тысяч людей.
Механизм ограничения цен на российскую нефть, который обсуждали на саммите "большой семерки" G7, сократит ее цену вдвое, заявил премьер-министр Японии Фумио Кисида. Его слова передает агентство 
Из-за нехватки оборудования операторы мобильных сетей демонтируют роутеры 4G в малонаселённых пунктах и перемещают их в крупные города. Об этом рассказывает 
В России в начале года летало свыше тысячи самолетов гражданской авиации, включая малую и региональную, и более 90 процентов пассажирского потока приходилось на авиалайнеры иностранного производства, в основном Airbus и Boeing, и на российские самолеты Superjet с иностранными двигателями и прочим оборудованием. Речь идет примерно о 800 лайнерах, из них примерно 300 – Airbus и немногим меньше – Boeing.
В начале июня главный поставщик грузовых вагонов для ОАО "РЖД" – Тихвинский вагоностроительный завод, на котором из 50-тысячного населения Тихвина трудится 7 тысяч человек, остановил свою работу и отправил большинство сотрудников в отпуск с сохранением 2/3 заработной платы. Из всех подразделений предприятия работу продолжает только "Титран-Экспресс", осуществляющий ремонт подвижного состава. Фактически простой начался во второй половине мая, когда сотрудники предприятия были отправлены в двухнедельный отпуск. Официальной причиной производственной "паузы" назвали корректировку закупок вагонов со стороны операторов.
Нефтяные танкеры российской компании «Совкомфлот» продолжают ходить в порты Европы, несмотря на западные санкции. Для обхода ограничений «Совкомфлот» разместил дочерние компании на Кипре и в ОАЭ, его танкеры плавают под флагом Либерии, а их безопасность сертифицируется в Индии. Об этом 
МИД России потребовал от Литвы немедленно отменить запрет на транзит товаров в Калининградскую область и вызвал в министерство временную поверенную в делах Литвы Виргинию Умбрасене.