Общественно-политический журнал

 

Польша

Создан Международный комитет по расследованию авиакатастрофы под Смоленском

По сообщению варшавской газеты Gazeta Polska, дочь погибшего в самолете Качиньского омбудсмена Януша Кохановского, Марта Кохановская, собрала группу из 15 международных специалистов и юристов, которая займется обстоятельствами Смоленской трагедии и «следствием» по ней польской и русской сторонами. Это будет первый случай частного расследования.

Группа специалистов сосредоточится сначала на анализе того, является ли Чикагская конвенции единственным документом, на основании которого можно было проводить расследование авиакатастрофы под Катынью. подробнее ⮞⮞⮞

Россия аннулирует показания

 Российские следователи прислали новый вариант показаний Павла Плюснина и Виктора Рыженко - диспетчеров смоленского аэродрома, которые 10 апреля обслуживали посадку президентского Ту-154. Среди материалов есть решение об аннулировании показаний диспетчеров, которые они давали непосредственно после катастрофы. «Из документа следует, что те их показания были признаны недопустимыми на основании ст. 166 УПК РФ», - сообщили собеседники Rzeczpospolita. Почему россияне их аннулировали? Если возникают сомнения относительно «времени и места» проведения допроса диспетчеров или их показания противоречивы, 166 статья позволяет это сделать. Из апрельских протоколов следует, что Плюснин и Рыженко в одно и то же время допрашивались одними и теми же прокурорами, что невозможно. Есть противоречия и в их показаниях. Новый допрос диспетчеров был проведен в августе. подробнее ⮞⮞⮞

В Европарламенте состоятся слушания по авиакатастрофе под Смоленском

По сообщению варшавской газеты Nacz dziennik, в начале декабря в Европарламенте пройдут слушания по "авиакатастрофе 4/10". Об этом в интервью газете сообщил член польской партии Закон и справедливость Ришард Чарнецкий.

Он подчеркнул, что еще в июне Еврокомиссия обещала поднять вопрос о проволочках в русском следствии по Катынской трагедии на высшем уровне в Еврокомиссии и Совете Европы. подробнее ⮞⮞⮞

Самолет Качиньского уничтожен термовзрывом. Обломки самолета подменены.

 Известный польский физик Миpослав Даковский дал интервью изданию «Блогпост», в котором указал, что самолет Ту-154М с президентом Польши Лехом Качиньским был уничтожен термическим зарядом. Профессор в частности отметил:

«Я решил выступить по поводу Смоленской авиакатастрофы, потому что укрывается подозреваемый. Есть доказательства, что преднамеренно уничтожаются относящиеся к делу улики.

Сейчас после страшного убийства доктора Евгениуша Вробля (см. ниже, в конце статьи), который работал по «Докладу МАК», эксперты отказываются иметь дело с крушением Ту-154М и придумывают различные отговорки типа «у меня больная мать» и т.п. подробнее ⮞⮞⮞

Законы физики и логики стоят над аргументами и вымыслами политиков

 МАК передал в Москве во вторник 20 октября Эдмунду Клиху, представителю Польши при МАК, свое заключение о причинах Смоленской авиакатастрофы 10 апреля. Заключение будет отправлено в Польшу по дипломатической почте. 

Этот бумажный хлам насчитывает свыше 200 страниц и содержит 72 (!!!) вывода относительно причин авиакатастрофы.  подробнее ⮞⮞⮞

Закрыт сайт Международного комитета 'Катынь-2» - http://www.katyn-2.ucoz.ru/ , соозданного неформальной инициативной группой

 Русская правозащитница Елена Маглеванная рассказала в письме в редакцию Кавказ-Центра о репрессиях в отношении русского сайта Катынь-2:
  подробнее ⮞⮞⮞

Вопрос о проблемах расследования авиакатастрофы под Смоленском поставлен перед Евросоюзом

 По сообщению варшавской газеты Nasz Dziennik, берлинский адвокат Стефан Хамбура от имени сына Анны Валентинович и брата Стефана Малаки подал официальную жалобу на режим Туска комиссару Евросоюза по юстиции Вивиан Рединг. 

Хамбура ссылается при этом на статью 258 Договора о функционировании Евросоюза (TFUE), согласно которой в случае нарушения одиним из государств-членов ЕС взятых на себя обязательств Евросоюз имеет право возбудить против этой страны дело и даже передать его на рассмотрение в Трибунал Справедливости в Люксембурге. подробнее ⮞⮞⮞

Интервью с бывшим министром иностранных дел Польши Анной Фотыгой. "Эта власть — самая худшая"

 Польский МИД традиционно считался вотчиной представителей сильного пола, а министерское кресло отдавалось либо «тяжеловесам» из мира большой политики, либо кадровым дипломатам. Назначение на высший пост в польской дипломатии 49-летней пани Фотыга стало едва ли не сенсацией. Ее назначение стало реверансом в сторону Евросоюза, поскольку в мире дипломатии европейской Анна Фотыга была известна значительно лучше, чем в родной Польше: в 2004 — 2005 годах она занимала кресло депутата Европарламента, где работала в комиссии по иностраннным делам. подробнее ⮞⮞⮞

Европа стремится заблокировать польский газовый контракт

 "Европейская комиссия приложила усилия, чтобы не дать российскому энергетическому гиганту "Газпрому" достигнуть соглашения с Польшей, которое бы втянуло страну в долгосрочные контракты по природному газу, препятствуя диверсификации польских и европейских источников энергии и делая Варшаву более зависимой от российского газа", пишет The New York Times. Если комиссия добьется успеха, это будет ударом для России, которая, похоже, намерена воспротивиться любым попыткам компаний со стороны получить доступ к ее трубопроводам, которые простираются от России до ее прибыльных рынков в Европе. подробнее ⮞⮞⮞

Русские сознательно уничтожили все улики и следы катастрофы

 Варшавская газета Nasz Dziennik опубликовала интервью с доктором технических наук Антоном Милкевичем, бывшим летчиком, работающим сейчас специалистом в области расследования авиакатастроф. Доктор Милкевич, который прибыл на место авиакатастрофы под Смоленском 11 апреля во второй половине дня, отметил, что русские сознательно уничтожили все улики и следы катастрофы.

Вместо того, чтобы дать специалистам спокойно и кропотливо работать на месте, делая фотографии, замеры расстояний между отдельными обломками самолета и оставляя все на месте, до тех пор, пока специалисты не закончат свое расследование, русские уже на второй день после катастрофы начали сгребатьть все обломки в одну кучу.  подробнее ⮞⮞⮞

Россия, озабоченная неослабевающим вниманием к катастрофе, придумывает все новые маневры по гашению проблемы

Цитата: Археологи из Польши будут работать на месте катастрофы президентского самолета Ту-154М под Смоленском с 13 по 27 октября, сообщил в субботу журналистам представитель Окружной военной прокуратуры в Варшаве, военный прокурор Томаш Мацкевич.

Археологи из Польши хотят обследовать территорию, на которую упал президентский самолет, и произвести необходимые раскопки. Эксперты отмечают, что на месте крушения самолета, возможно, еще могут быть найдены фрагменты тел жертв авиакатастрофы, а также вещественные доказательства, важные для следствия.

Шокирующие свидетельства офицеров БОР о трагедии под Смоленском

 По сообщению варшавского еженедельника «Gazeta Polska» (бумажный вариант от 29 сентября), напечатанном под заголовком «Шокирующие свидетельства офицеров БОР под Смоленском» (Szokuj?ce zeznania funkcjonariusza BOR ws. Smole?ska), «в тайных актах польской прокуратуры содержатся свидетельские показания офицеров БОР (эквивалент русской ФСО), которые были на месте крушения сразу же после авиакатастрофы.  подробнее ⮞⮞⮞

Катынь-2: финита ля комедия

 По сообщениям польских СМИ, 23 сентября в Варшаву навсегда вернулся представитель Польши при московском МАК Эдмунд Клих. Он привез с собой 8 коробок с инструкциями по эксплуатации и техническому обслуживании самолетов Туполев. 

Клих заявил, что на этом сотрудничество Польши и России в деле расследования авиакатастрофы закончилось, и русские сейчас стряпают свой «окончательный отчет». Ничего больше Польше русские не передадут, так как и не намерены были этого делать изначально. подробнее ⮞⮞⮞

Польша теряет терпение из-за поведения России в ситуации с разбившимся самолетом

 Почти через полгода после происшедшей в России авиакатастрофы, в результате которой погиб президент Лех Качиньский, а также еще 95 человек, обломки самолета, являвшегося собственностью Польши, все еще находятся на российской территории. На площадке провинциального аэропорта, под открытым небом, их поливает дождь и треплет ветер. Сейчас польское правительство, похоже, пытается добиться у Москвы их возвращения, публично настаивая на том, что остатки воздушного кораблекрушения должны находится в Польше. подробнее ⮞⮞⮞

Страницы