Общественно-политический журнал

 

Православный чекист Якунин о себе и "товарищах" : "Высокие требования к соблюдению собственных интересов при полном пренебрежении интересами других"

Глава РЖД, православный чекист Якунин (№ 59 на схеме путинского клана, соучредитель кооператива "Озеро") назидательно излагает народишку :"К сожалению, мы наблюдаем возникновение в нашем обществе определенной прослойки людей, которые демонстрируют высокие требования к соблюдению собственных интересов при полном пренебрежении интересами других".

Из комментариев:

Крепко написанный автопортрет.

Лучше про членов кооператива "Озеро" и не скажешь... главное цензурно..

И возглавляют эту ГРЁБАННУЮ ПРОСЛОЙКУ господа Путин, Гундяев и собственно сам наш "блоггер".

Якунин:"О безбилетниках. Одни не платят «из принципа», другие – от бедности, но так или иначе заложниками ситуации становятся честный пассажир и... ОАО «РЖД».

 Во-первых, людей оскорбляет несправедливость, во-вторых, из-за безбилетников тарифы растут более высокими темпами, чем могли бы расти."

Цитата:

Якунин,хватит врать:тарифы растут потому,что РЖД монополист,причем это не регулируемая законом монополия.А почему - вы же вместе в ГБ с Путиным служили.Путин дает вам заработать.

***

По моим ощущениям не только из-за безбилетников, но и из-за:

 1. Монополизма РЖД

 2. Алчности топ-менеджеров (зарплаты и бонусы в студию!)

 3. Воровства среднего управленческого звена.

 4. Неоправданного роста цен на энергоносители.

***

Знакомый лет пять назад по протекции устроился в РЖД, получал официально 700 тыс. рублей. Должность точно не назову, но что-то чиновничье. Долго, правда, не продержался - конкуренты выжили.

 Какие уж там "зайцы"... Одно из самых коррумпированных ведомств.

***

Господин Якунин.

 Попросите своего сына проспонсировать "зайцев". Ведь многие не платят не потому что нечестные люди, а потому что у них денег нет.

 Судя по тому что он покупает все вокзалы России деньги у него есть.

***

Не надо плакать господин Якунин. Дерете вы за все. Вот ваше ноу хау. Провожал дочку из Твери в Москву, так меня даже на платформу не выпустили. Тяжелые сумки, полная платформа людей и моя хрупкая дочь. Спрашиваю как мне помочь дочке, просто - купите билет для провожающего. Подхожу к кассе,объясняю, продают билет за 15 рублей до ближайшей станции Чуприяновка. Что это за безобразие??? Вы умышленно видите в людях преступников и на этом основании грабите их, прикрывая неэффективность своей работы. У вас менталитет совка, поезжайте и посмотрите как все это работает хотя бы в Европе. Сколько денег вбухано и распилено на турникеты, на ограждения, на охрану и т.д.? Наши платформы и вокзалы превратились в тюрьмы и зоны, обнесенные колючей проволокой со звериной охраной. Рецепт выхода простой: снести все ваши заграждения, уволить всех церберов, сделать работу РЖД прозрачной. Правда на этом не украдешь.

***

"Обманывают других и РЖД".

Да, обманывают. По грошам, пытаясь вернуть хоть одну миллионную того, что украли у них вы, Якунин со товарищи-прихватизаторы.

***

Г-н Якунин молчит о том, как центры прибыли выводятся из РЖД. Живой пример "Росконтейнер".

 И этот путинский негодяй еще что-то кукарекает про "зайцев".

***

Якунин не понимает, что произошло за последнее десятилетие с оплатой проезда в электричках. В Москве по крайней мере.

 Тарифной политикой людей загнали в ситуацию, когда и не ездить не возможно ( работа есть только в Москве) и платить не реально - уровень зарплат соответствующий. Речь не о дачниках, а о тех кто каждый день ездит на работу - их подавляющее большинство.

 Вот и перестали люди платить. Вернее платят - контроллеру. 30-40-50 рублей - контроллеры- то на земле живут и у них тариф реальный, тот что каждый может заплатить и платит.

 По моим наблюдениям на окт. жд до Клина не платят процентов 80 пассажиров, ездящих на работу каждый день. И такую ситуацию не исправить ни турникетами не конроллерами.

В ситуации, когда не платит большинство причину надо искать не в аморальности людей, а в "консерватории" - РАО ЖД.

 Есть, в конце концов, элементарные законы спроса и предложения - платить цену, которую выставляет РАО ЖД, при ежедневных поездках - НЕ РЕАЛЬНО для большинства. И не ездить НЕ ВОЗМОЖНО.

***

В Европе, во всяком случае, в тех странах, которые я прекрасно знаю (Германия, Швейцария, Финляндия, Швеция) нету турникетов. Нету рамок металлоискателей. Очень и очень мало (по сравнению с Россией) безбилетников.

 Есть гибкая система цен на билеты. (время покупки, класс вагона, скорость поезда, количество билетов, число едущих вместе спутников, абонементные билеты и т.д.)

 Про комфорт и скорость поездки нечего и говорить. (Да, кстати, там еще нету ни Якунина, ни ПЖиВ. Может, это тоже имеет значение?)

***

У нас, в Италии, да и по всей Европе этой проблемы не существует. Контролёр за час пути подойдёт 2-3 раза, вместе с ним парочка карабинеров. Билеты на дальные расстояния можно купить со множеством скидок. Например, едучи семьёй(2 взрослых с ребёнком) получаем такой sconto, что в первом классе едем по цене второго. Местные билеты продаются в табачных лавочах, их только надо прокомпостировать перед поездкой(НА ВОКЗАЛЕ - ДОРОЖЕ!). Крайне выгодно покупать месячные и даже недельные билеты. Ну, уж умолчу про кондиционеры и чистые туалеты с БУМАГОЙ!

Якунин: "В идеале хотелось бы однажды проснуться и узнать, что последний безбилетник в нашей стране решил купить билет и мы можем, освободившись от всех заграждений, направить эти деньги на снижение стоимости билета!"

Цитата:

а как же хочется, господин президент ОАО, проснуться утром и узнать, что последний вор из кооператива Озеро отдал награбленное и теперь мы сможем направить эти деньги на строительство больниц и дорог!

Якунин: "Хочу Вас с ноткой грусти, но повеселить тем, как борются с проблемой на местах.
 На станции Комаров рьяные железнодорожники, заметив, где пробираются безбилетники, обмазали края платформы густым маслом. На следующий день рассерженные граждане заявили, что предъявят компании иск за испачканную одежду."

Цитата:

 

"обмазали края платформы густым маслом"

Сам-то понял, что написал? Подсказываю: может, это было всё же не масло, а консистентная смазка? "Образованщина..."

***

... зачем маслом машинным края платформы обмазывать ? Вы бы сразу- из автоматов..

***

Я убеждён, что мазание ограждений платформ смазкой было придумано и централизованно использовано с ведома руководства РЖД. По Московскому транспортному узлу такая практика 2-3 года назад была повсеместной. Только неопрятный внешний вид из-за налипшей пыли, возможно прекратил это нецелевое использование солидола. А он говорит станция комаров и рьяные железнодорожники...

Цитата:

 

Такая слегка менторская, нравоучительная позиция чиновника, работающего в министерстве, насквозь пронизанном коррупцией и воровством, но при этом возглавляющего православный фонд им. Андрея Первозванного, транспортирующего Благодатный Огонь из Иерусалима. В духе времени! Только у меня маленький, совсем глупый вопрос к господину Якунину, на который, даже не надеюсь, что он почитт своим боголюбивым вниманием. За моим окном вот уже 4-й месяц идет стройка депо. Все бы ничего, но стройка идет по ночам. ТО есть вы засыпаете, спят ваши маленькие дети, спят врачи, котрые может быть утром поедут лечить неугомнонное сердце господина Якунина, как вдруг посреди ночи наезжают Камазы, бульдозеры, начинают заколачивать сваи. Скажите, грунт по ночам мягче становится или сваи - тверже; у строителей открывается второе дыхание? Таки явления в физике мне были не знакомы, и я решил просвятиться непосредственно в РЖД, благо есть знакомые. Ответ оказался банален до ужаса, по ночам бабла дают больше, наценка! А на сон наш можно нас... наплевать и просвещать народ русский, к которому, оказывается, господин Якунин относится, как к быдлу.