Санкции

«Аэрофлот» стал разбирать свои самолеты, чтобы продолжить полеты на Boeing и Airbus, которые после начала войны оказались под санкциями. «Новая газета. Европа» поговорила с экспертами в области авиации о том, насколько безопасно теперь летать на самолетах и что будет происходить с российской авиаотраслью в ближайшее время.

После начала войны Евросоюз запретил продавать российским авиаперевозчикам самолеты, а также запчасти и оборудование для них. Кроме того, европейским компаниям запретили оказывать услуги по страхованию и техническому обслуживанию.

В начале марта американская компания Boeing приостановила поставки запчастей и техническое обслуживание своих самолетов у российских авиакомпаний, а затем такие же меры приняла другая европейская компания Airbus. Парк российских авиакомпаний, как утверждает в своей статье Олег Пантелеев, главный редактор портала «Авиапорт», состоит преимущественно именно из различных моделей самолетов Boeing и Airbus, в числе которых Boeing-737 и Airbus А320, А330 и А350. Большинство этих самолетов не принадлежат российским авиакомпаниям, а были взяты в лизинг. подробнее ⮞⮞⮞

Без западной электронной "начинки" российское оружие превратится в груду железа, утверждают эксперты британского Королевского объединенного института оборонных исследований. Однако, несмотря на санкции, Россия по-прежнему получает необходимые компоненты с Запада. Кто и как снабжает российскую армию необходимыми запчастями?

В новейшей российской технике используется более 450 разных импортных компонентов, в первую очередь из США, но также из Японии, Тайваня, Кореи и европейских стран, эти элементы присутствуют в ракетах для "Искандеров" и "Торнадо-С" и ряде других боеприпасов, а также в беспилотниках, средствах связи и радиоэлектронной борьбы, сказано в 60-страничном расследовании британского Королевского объединенного института оборонных исследований (RUSI), проведенного совместно с агентством Рейтер и изданием "Важные истории". подробнее ⮞⮞⮞

Российская металлургическая промышленность критически зависит от попавших под санкции технологий и не может полноценно их заменить. Практически всё оборудование по всей цепочке создания продуктов отрасли поставляется из стран, признанных Москвой недружественными. Об этом говорится в правительственном проекте развития отрасли до 2030 года, с которым ознакомилась газета "Коммерсантъ".

В документе отмечается, что западные поставщики отказываются работать с российскими компаниями. Металлургам придётся закупать технику худшего качества в Азии или закупать её через посредников в третьих странах, пишет издание. подробнее ⮞⮞⮞

Украина остановила транзит российской нефти через южную часть нефтепровода "Дружба". Решение прияли из-за санкций, которые сделали невозможной оплату за транзит. Об этом сообщили в "Транснефти".

Отмечается, что "Укртранснафта" с 4 августа могла прекратить транзит нефти из РФ в Венгрию, Чехию и Словакию.

В "Транснефти" заявили, что причиной стало неуплата за услуги транзита. Дело в том, что российская компания не может перевести средства из-за санкций Европейского Союза. В то же время украинская компания предоставляет услуги на условиях 100% предоплаты.

В свою очередь в России утверждают, что провели платеж за транзит, но деньги вернули на счет. Стоит отметить, что платежи обслуживает "Газпромбанк". В финансовом учреждении сообщили, что платеж отклонили из-за седьмого пакета санкций. подробнее ⮞⮞⮞

В то время как США и их союзники ввели санкции против России за ее вторжение в Украину, половина стран Группы двадцати не присоединилась к ним.

Когда лидеры «Большой семерки» собрались в Баварских Альпах в июне, они пообещали поддерживать Украину в долгосрочной перспективе. Их коллеги из «Группы 20» оказывают меньшую поддержку. 

Предполагается, что G-20, в которую входят страны, на долю которых приходится около 85% мирового экономического производства , лучше отражает мир. Тем не менее, только половина его числа присоединилась к международным санкциям, наложенным на Россию из-за ее вторжения в Украину. подробнее ⮞⮞⮞

После 24 февраля европейские финансовые институты ограничили работу с россиянами — причем не только из-за санкций, но и по собственной воле. В результате зарубежная индустрия управления активами была вынуждена перестроить свою инфраструктуру. О том, как россиянам продолжать инвестировать в глобальный рынок через безопасные юрисдикции, на что обратить внимание при выборе управляющего деньгами, рассказывает Андрей Мовчан, основатель группы компаний Movchan’s Group.

Экономист Сергей Гуриев рассказал об особенностях российской экономической политики, последствиях войны, нефтяном эмбарго и новом «застое».

Популизм в современной политической экономике определяется, как взгляд на мир, где коррумпированным элитам противостоит нормальный честный народ. И, соответственно, долг каждого разумного политика заключается в том, чтобы представлять народ и бороться с коррумпированной элитой. подробнее ⮞⮞⮞

Согласно докладу, опубликованному Йельским университетом, несмотря на то что Москва смогла получить миллиарды долларов от продаж энергоресурсов по завышенным ценам, в основном неопубликованные данные показывают, что большая часть ее внутренней экономической активности застопорилась после вторжения в Украину 24 февраля.

«Выводы нашего всестороннего экономического анализа убедительны и неоспоримы: санкции и уход иностранных компаний не только сработали, но и нанесли серьезный ущерб российской экономике на всех уровнях», – говорится в отчете Йельской школы менеджмента.

«Российское внутреннее производство полностью остановилось, не имея возможности заменить потерянные предприятия, продукты и кадры», – говорится в 118-страничном документе. подробнее ⮞⮞⮞

Росавиация вновь продлила запрет на полеты на юг России. Закрыты аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону и Элисты. Самолеты также не летают в Крым. Впервые авиасообщение с этими городами закрыли 24 февраля, в день вторжения российских войск в Украину.

Режим ограничения на полеты в 11 аэропортов юга и центральной части России в очередной раз продлили, на этот раз до 5 августа. Простой компенсируется из федерального бюджета. Правительство выделило для поддержки этих аэропортов 2,1 млрд рублей. В июле в рамках первого этапа они получили 1,29 млрд рублей, следующий этап выплаты субсидий запланирован на август. Деньги идут на зарплаты сотрудникам и поддержание инфраструктуры аэропортов. подробнее ⮞⮞⮞

Западные СМИ все чаще пишут о том, что что санкции, введенные против России, больше ощущаются на Западе и что российская экономика оказалась на удивление устойчивой, отмечают в своем докладе эксперты Йельского Университета США. Но при этом они заявляют, что данное мнение не имеет реального основания.

"Из нашего анализа становится ясно, что уход западных компаний и санкции катастрофически нанесут вред российской экономике", — отмечают исследователи в резюме своего исследования.

Заявления о том, что российская экономика устойчива к санкциям и страна даже сохранила некоторое процветание, противоречат действительности: "Это отражает широко распространенное, но фактически неверное представление о том, как выдержит российская экономика после ухода более тысячи компаний, работающих по всему миру, и в условиях международных санкций", — отмечают они. подробнее ⮞⮞⮞

Рабочие Ижевского автомобильного завода обратились с открытым письмом к президенту России Владимиру Путину. Они утверждают, что завод уже пять месяцев находится в простое из-за отсутствия импортных деталей для сборки автомобилей "Lada Vesta" - своей главной продукции. Кроме того, сообщают они, даже если производство "Lada Vesta" возобновится, то руководство "Автоваза" намерено перенести его на завод в Тольятти, а в Ижевске производить электромобили - но, поскольку в России нет инфраструктуры для электромобилей, это окончательно похоронит ижевский завод, считают рабочие.

В открытом письме, которое опубликовано во Вконтакте профсоюзной организации "ИжАвто", утверждается, что сборочное производство "Lada Vesta" на заводе фактически остановлено. Для выживания коллектива используется федеральная программа поддержки - временные работы. Высококвалифицированные специалисты красят стены, стригут траву и собирают мусор. подробнее ⮞⮞⮞

Спустя почти пять месяцев войны ее экономические последствия для россиян стали «нормальными»: подумаешь, «Макдоналдс» теперь называется иначе. Автомобильная промышленность почти полностью остановилась, кризис перетекает в другие отрасли, на кредитном рынке коллапс, строительная сфера тоже на грани обвала, но это пока мало кого пугает — главное «мобилизации» не случилось. Россия так и не перешла к военно-мобилизационной экономике, поэтому жизнь во многом похожа на довоенную, но это обманчивое ощущение, напоминает экономист Валерий Кизилов. Люди в России, как показывает практика, способны терпеть десятилетиями, так что разрешиться «плавный кризис» может, разве что если США со странами Персидского залива договорятся резко нарастить добычу нефти. подробнее ⮞⮞⮞

Жители примерно десятка разных регионов России сообщают о том, что уже несколько месяцев не получают зарплату. Работники медицинских и образовательных учреждений сообщают о срезанных надбавках. По словам юристов, шансы добиться зарплаты есть только у сотрудников коммерческих компаний – в иске против госучреждений суды встают на сторону работодателя. Экономисты предупреждают: это только начало, реальный эффект войны и введенных санкций в виде сокращений и увольнений жители почувствуют чуть позже.

– В нашей стройкомпании с апреля не платят. Это порядка сотни рабочих! У всех семьи, ипотеки! Мало того что люди рискуют без жилья остаться, многим есть скоро нечего будет. Потому что при увольнении еще и запугивают – мол, объект оставите, потом за отработанные месяцы ничего не получите. Сначала руководство уговаривало – мол, смотрите, как цены на материалы выросли, войдите в положение. А теперь – все, в ход пошли угрозы, – рассказывает прораб одной из строительных компаний Иркутска Алексей К. – Конечно, мы обращались в прокуратуру, но толку пока нет. Видимо, придется через суд пытаться. Это, конечно, дорого, но другого выхода не видим, адвоката на всех наймем. подробнее ⮞⮞⮞

Банк «Тинькофф» с 6 июля приостановил все исходящие SWIFT-переводы во всех валютах, включая доллары США, до 1 октября 2022 года. Также о рисках долгой обработки таких переводов предупредил клиентов Райффайзенбанк, а Газпромбанк повысил комиссию — с 1 до 3% от суммы перевода. Эти принятые банками новые правила усложняют для россиян, уехавших из страны в последние месяцы, возможность переводить себе валюту на иностранные счета, а также получать деньги от зарубежных работодателей и заказчиков на счета российские. Проблема, если судить по профильным телеграм-чатам, касается тысяч людей.

SWIFT — это международная межбанковская система передачи информации и совершения платежей. Ее учредили в 1973 году 248 банков из 19 стран. На сегодня это фактически самый распространенный в мире способ банковских денежных переводов в другую страну. Для трансграничных операций систему используют свыше 11 тысяч финансовых учреждений более чем в 200 странах (для внутрироссийских переводов есть аналог SWIFT). подробнее ⮞⮞⮞

Механизм ограничения цен на российскую нефть, который обсуждали на саммите "большой семерки" G7, сократит ее цену вдвое, заявил премьер-министр Японии Фумио Кисида. Его слова передает агентство Kyodo во воскресенье, 3 июля.

"Мы установим верхний предел на уровне примерно в половину текущей цены и создадим механизм, который не позволит покупать ее дороже", - заявил Кисида.

В коммюнике по итогам саммита лидеров стран "большой семерки" говорилось, что рассматривается вариант запретить все услуги по транспортировке российской нефти, если она продается по цене выше предельной. Потолок цен будет согласован по итогам "консультаций с международными партнерами", заявили в G7. Канцлер Германии Олаф Шольц (Olaf Scholz) назвал план "семерки" "очень амбициозным" и требующим дальнейшей проработки. подробнее ⮞⮞⮞