Общественно-политический журнал

 

Авиакатастрофа под Смоленском

Ярослав Качиньский назвал "насмешкой над Польшей" окончательный доклад МАКа

В среду был представлен окончательный доклад технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета, согласно которому катастрофа самолета Ту-154 президента Польши под Смоленском в апреле 2010 года стала результатом действий экипажа.

"Премьер-министр Польши Дональд Туск не использовал все возможности для того, чтобы Польша принимала участие в расследовании, - сказал Ярослав Качиньский, возглавляющий консервативную партию "Закон и справедливость". – В результате мы имеем последствия в виде этого доклада, который в одностороннем порядке обвиняет в этой катастрофе польских пилотов. Этот доклад основан на спекуляциях". далее➤

Ярослав Качиньский: это не был трагический случай.

10 декабря прошло восемь месяцев со дня Смоленской авиакатастрофы, которая забрала жизнь 96 польских граждан, в том числе Президента Польши Леха Качиньского. О расследовании причин и обстоятельств трагедии, а также о польско-российских и польско-украинских отношениях УНИАН рассказал родной брат погибшего Президента, прежний премьер-министр страны и лидер самой популярной в Польше оппозиционной партии «Право и справедливость» (PIS) Ярослав Качиньский.

Пан Ярослав, прошло почти восемь месяцев после Смоленской катастрофы. Есть ли что-то новое в расследовании ее причин? Что в конце концов привело к аварии?

далее➤

Создан Международный комитет по расследованию авиакатастрофы под Смоленском

По сообщению варшавской газеты Gazeta Polska, дочь погибшего в самолете Качиньского омбудсмена Януша Кохановского, Марта Кохановская, собрала группу из 15 международных специалистов и юристов, которая займется обстоятельствами Смоленской трагедии и «следствием» по ней польской и русской сторонами. Это будет первый случай частного расследования.

Группа специалистов сосредоточится сначала на анализе того, является ли Чикагская конвенции единственным документом, на основании которого можно было проводить расследование авиакатастрофы под Катынью. далее➤

Россия аннулирует показания

 Российские следователи прислали новый вариант показаний Павла Плюснина и Виктора Рыженко - диспетчеров смоленского аэродрома, которые 10 апреля обслуживали посадку президентского Ту-154. Среди материалов есть решение об аннулировании показаний диспетчеров, которые они давали непосредственно после катастрофы. «Из документа следует, что те их показания были признаны недопустимыми на основании ст. 166 УПК РФ», - сообщили собеседники Rzeczpospolita. Почему россияне их аннулировали? Если возникают сомнения относительно «времени и места» проведения допроса диспетчеров или их показания противоречивы, 166 статья позволяет это сделать. Из апрельских протоколов следует, что Плюснин и Рыженко в одно и то же время допрашивались одними и теми же прокурорами, что невозможно. Есть противоречия и в их показаниях. Новый допрос диспетчеров был проведен в августе. далее➤

В Европарламенте состоятся слушания по авиакатастрофе под Смоленском

По сообщению варшавской газеты Nacz dziennik, в начале декабря в Европарламенте пройдут слушания по "авиакатастрофе 4/10". Об этом в интервью газете сообщил член польской партии Закон и справедливость Ришард Чарнецкий.

Он подчеркнул, что еще в июне Еврокомиссия обещала поднять вопрос о проволочках в русском следствии по Катынской трагедии на высшем уровне в Еврокомиссии и Совете Европы. далее➤

Самолет Качиньского уничтожен термовзрывом. Обломки самолета подменены.

 Известный польский физик Миpослав Даковский дал интервью изданию «Блогпост», в котором указал, что самолет Ту-154М с президентом Польши Лехом Качиньским был уничтожен термическим зарядом. Профессор в частности отметил:

«Я решил выступить по поводу Смоленской авиакатастрофы, потому что укрывается подозреваемый. Есть доказательства, что преднамеренно уничтожаются относящиеся к делу улики.

Сейчас после страшного убийства доктора Евгениуша Вробля (см. ниже, в конце статьи), который работал по «Докладу МАК», эксперты отказываются иметь дело с крушением Ту-154М и придумывают различные отговорки типа «у меня больная мать» и т.п. далее➤

Законы физики и логики стоят над аргументами и вымыслами политиков

 МАК передал в Москве во вторник 20 октября Эдмунду Клиху, представителю Польши при МАК, свое заключение о причинах Смоленской авиакатастрофы 10 апреля. Заключение будет отправлено в Польшу по дипломатической почте. 

Этот бумажный хлам насчитывает свыше 200 страниц и содержит 72 (!!!) вывода относительно причин авиакатастрофы.  далее➤

Фильм «Специальная миссия»

Русские сознательно уничтожили все улики и следы катастрофы.

Уже на второй день после катастрофы начали сгребатьть все обломки в одну кучу.

далее➤>

Закрыт сайт Международного комитета 'Катынь-2» - http://www.katyn-2.ucoz.ru/ , соозданного неформальной инициативной группой

 Русская правозащитница Елена Маглеванная рассказала в письме в редакцию Кавказ-Центра о репрессиях в отношении русского сайта Катынь-2:
  далее➤

Вопрос о проблемах расследования авиакатастрофы под Смоленском поставлен перед Евросоюзом

 По сообщению варшавской газеты Nasz Dziennik, берлинский адвокат Стефан Хамбура от имени сына Анны Валентинович и брата Стефана Малаки подал официальную жалобу на режим Туска комиссару Евросоюза по юстиции Вивиан Рединг. 

Хамбура ссылается при этом на статью 258 Договора о функционировании Евросоюза (TFUE), согласно которой в случае нарушения одиним из государств-членов ЕС взятых на себя обязательств Евросоюз имеет право возбудить против этой страны дело и даже передать его на рассмотрение в Трибунал Справедливости в Люксембурге. далее➤

Русские сознательно уничтожили все улики и следы катастрофы

 Варшавская газета Nasz Dziennik опубликовала интервью с доктором технических наук Антоном Милкевичем, бывшим летчиком, работающим сейчас специалистом в области расследования авиакатастроф. Доктор Милкевич, который прибыл на место авиакатастрофы под Смоленском 11 апреля во второй половине дня, отметил, что русские сознательно уничтожили все улики и следы катастрофы.

Вместо того, чтобы дать специалистам спокойно и кропотливо работать на месте, делая фотографии, замеры расстояний между отдельными обломками самолета и оставляя все на месте, до тех пор, пока специалисты не закончат свое расследование, русские уже на второй день после катастрофы начали сгребатьть все обломки в одну кучу.  далее➤

Россия, озабоченная неослабевающим вниманием к катастрофе, придумывает все новые маневры по гашению проблемы

Цитата: Археологи из Польши будут работать на месте катастрофы президентского самолета Ту-154М под Смоленском с 13 по 27 октября, сообщил в субботу журналистам представитель Окружной военной прокуратуры в Варшаве, военный прокурор Томаш Мацкевич.

Археологи из Польши хотят обследовать территорию, на которую упал президентский самолет, и произвести необходимые раскопки. Эксперты отмечают, что на месте крушения самолета, возможно, еще могут быть найдены фрагменты тел жертв авиакатастрофы, а также вещественные доказательства, важные для следствия.

далее➤

Шокирующие свидетельства офицеров БОР о трагедии под Смоленском

 По сообщению варшавского еженедельника «Gazeta Polska» (бумажный вариант от 29 сентября), напечатанном под заголовком «Шокирующие свидетельства офицеров БОР под Смоленском» (Szokuj?ce zeznania funkcjonariusza BOR ws. Smole?ska), «в тайных актах польской прокуратуры содержатся свидетельские показания офицеров БОР (эквивалент русской ФСО), которые были на месте крушения сразу же после авиакатастрофы.  далее➤

Катынь-2: финита ля комедия

 По сообщениям польских СМИ, 23 сентября в Варшаву навсегда вернулся представитель Польши при московском МАК Эдмунд Клих. Он привез с собой 8 коробок с инструкциями по эксплуатации и техническому обслуживании самолетов Туполев. 

Клих заявил, что на этом сотрудничество Польши и России в деле расследования авиакатастрофы закончилось, и русские сейчас стряпают свой «окончательный отчет». Ничего больше Польше русские не передадут, так как и не намерены были этого делать изначально. далее➤

Польша теряет терпение из-за поведения России в ситуации с разбившимся самолетом

 Почти через полгода после происшедшей в России авиакатастрофы, в результате которой погиб президент Лех Качиньский, а также еще 95 человек, обломки самолета, являвшегося собственностью Польши, все еще находятся на российской территории. На площадке провинциального аэропорта, под открытым небом, их поливает дождь и треплет ветер. Сейчас польское правительство, похоже, пытается добиться у Москвы их возвращения, публично настаивая на том, что остатки воздушного кораблекрушения должны находится в Польше. далее➤

Страницы